Gisteren mocht ik tijdens de Dutch Design Week een evenement van EIT Urban Mobility modereren. Naast een stevige keynote van TUe-prof Maarten Steinbuch en EIT baas Edwin Heesakkers mocht ik met vier…
Even afstand nemen….
Het is zo vanzelfsprekend: logistiek. Thuis, wanneer een meubelzaak een wandmeubel aflevert en opbouwt. In de supermarkt, waar juist die diepvriesmaaltijd die zo goed smaakt in het schap ligt. Of wanneer de auto een beurt krijgt. Maar iedereen kent ook uitverkochte producten, overtollige voorraden en de hele dag wachten op de verwarmingsmonteur. Producten worden steeds meer een dienst. Hoe voorkom je overvolle magazijnen, onnodige afprijzingen, uit de pan rijzende transportkosten en bovenal klanten die uw onderneming de rug toekeren. Succesvoorbeelden van Procter&Gamble, Nokia, Apple, Wal-Mart, het Amerikaanse leger en Zara, maar ook van Nederlandse bedrijven als DAF, KLM Maintenance & Engineering en Heineken laten zien dat logistiek ook prima kan werken. Die ondernemingen hebben hun supply chain perfect afgestemd met hun strategie. Deze kritische columns u daarbij helpen…
De coronacrisis heeft de groei van fooddelivery versneld. Consumenten maakten massaal gebruik van maaltijdbezorging als alternatief voor de gesloten horeca tijdens de coronacrisis. Het advies om zoveel mogelijk thuis te blijven, zorgde…
Quick commerce has rapidly conquered cities in Europe. With the economy under pressure, questions about quick commerce’s longevity, sustainability, and profitability are asked. Walther Ploos van Amstel, Professor of City Logistics at…
De wegvervoersector (expediteurs en transporteurs) staat onder druk. Nu de wereld van de ene crisis naar de andere gaat, moeten transportmanagers het logistieke landschap begrijpen om hun toekomstscenario’s steeds weer te actualiseren…
Welke vooruitgang boeken Europese vervoerders en verladers bij het duurzaam CO2-neutraal maken van hun goederenvervoer? Nieuw onderzoek onder 340 bedrijven van de Kuehne Logistics University samen met Transporeon en het Smart Freight…
Ik kreeg drie maanden geleden (met financiële ondersteuning van mijn werkgever) mijn eerste elektrische fiets. Een Cowboy. De verhalen over de dramatische service bij van Moof waren de beslissende factor voor de…
MKB Amsterdam pleit voor een bezorgtax voor consumenten die af en toe eens een pakje thuiskrijgen. Dat gebeurt in een Nederlands huishouden een keer per week. We moeten ‘bezorgschaamte’ hebben. De bestelauto’s die…
Maakbedrijven gaan steeds meer circulair werken. Toch neemt het totale materiaalgebruik van de maakindustrie nog niet af. Circulaire innovaties zijn vaak complex en kostbaar, terwijl afnemers veelal nauwelijks extra geld voor (meer)…
De consumptie stijgt, maar de chauffeurs zijn op. Transporteurs bewandelen alle wegen om aan goede mensen te komen. Subsidies, zij-instromers, een betere CAO, meer vrouwen in het vak. Allemaal zaken om samen…
Ik ben in de Tilburgse collegebankjes opgevoed met de gedachte dat gespecialiseerde economische-clusters belangrijk zijn voor de regionale economie. Zoals de mainports en greenports. En recent Brainport Eindhoven, Foodvalley Wageningen en Chemical…