Tegenwoordig kun je bijna alles online kopen. Van televisies tot komkommers, van galajurken tot ovenwanten. Maar is dat online shoppen nou wel zo duurzaam? In een 6-delige serie van de podcast ECO-merce…
Even afstand nemen….
Het is zo vanzelfsprekend: logistiek. Thuis, wanneer een meubelzaak een wandmeubel aflevert en opbouwt. In de supermarkt, waar juist die diepvriesmaaltijd die zo goed smaakt in het schap ligt. Of wanneer de auto een beurt krijgt. Maar iedereen kent ook uitverkochte producten, overtollige voorraden en de hele dag wachten op de verwarmingsmonteur. Producten worden steeds meer een dienst. Hoe voorkom je overvolle magazijnen, onnodige afprijzingen, uit de pan rijzende transportkosten en bovenal klanten die uw onderneming de rug toekeren. Succesvoorbeelden van Procter&Gamble, Nokia, Apple, Wal-Mart, het Amerikaanse leger en Zara, maar ook van Nederlandse bedrijven als DAF, KLM Maintenance & Engineering en Heineken laten zien dat logistiek ook prima kan werken. Die ondernemingen hebben hun supply chain perfect afgestemd met hun strategie. Deze kritische columns u daarbij helpen…
Amazon liet het derde kwartaal teleurstellende cijfers zien over de fulfilment kosten. Die stegen opnieuw, naar nu bijna 31% van de online omzet. Jaar na jaar stijgen die kosten met een procentpunt…
Het een na het andere magazijn kondigt aan energieneutraal te worden. Dat doen ze met zonnepanelen, windmolens, warmtepompen, energieopslag en meer ‘energietransitie’ snufjes. Eigen snufjes, vaak op eigen terrein. Dan kan er…
In ‘last mile’ bezorging is een flinke duurzaamheidsslag te maken. Onnodig grote voertuigen verplaatsen vooral lucht. Er rijden twee keer zoveel bezorgvoertuigen in de stad als nodig is. Je kunt beschikken over…
Door het eenvoudige en flexibele gebruik zijn deeltweewielers een vervoersmiddel waar veel Rotterdammers zich mee verplaatsen. De Rotterdammers hebben de afgelopen jaren echter ook de negatieve gevolgen van deelmobiliteit ervaren. De ruimte…
In 2023 voert de Nederlandse overheid een vrachtwagenheffing in. Onze buurlanden hebben dit al. Met de vrachtwagenheffing gaat het binnenlands een buitenlandse vrachtverkeer meer betalen naar gebruik van de weg dan nu.…
De media staan vandaag vol met de boodschap: is de verbreding van de weg nog wel nodig? Meer thuiswerken leidt tot minder files. Dan is minder asfalt nodig, toch? Is die conclusie…
Op Twitter vroeg ik me af wat gemeenten zouden doen als ze beseffen dat een deelscooter per jaar 10.000 tot 15.000 euro oplevert voor de aanbieders. Nou ja, delen? Het zijn natuurlijk…
Papiertekort noopt uitgeverijen nieuwe boeken uit te stellen. Het tekort komt door de grote vraag naar kartonnen verzenddozen voor de vele webwinkelbestellingen. Wat een waardeloos bericht voor uitgevers, auteurs, boekhandels en lezers.…
Veel aanbieders van deel- of huurstepjes lobbyen om toegang te krijgen tot de stoepen in onze steden. In nagenoeg alle landen om ons heen zijn de stepjes neergezet. Moeten wij dan onbevangen…