Mobility as a Service (MaaS) staat voor diensten die het mogelijk maken voor reizigers om een reis van deur tot deur te plannen, boeken en betalen. Om deze diensten aan te kunnen…
Even afstand nemen….
Het is zo vanzelfsprekend: logistiek. Thuis, wanneer een meubelzaak een wandmeubel aflevert en opbouwt. In de supermarkt, waar juist die diepvriesmaaltijd die zo goed smaakt in het schap ligt. Of wanneer de auto een beurt krijgt. Maar iedereen kent ook uitverkochte producten, overtollige voorraden en de hele dag wachten op de verwarmingsmonteur. Producten worden steeds meer een dienst. Hoe voorkom je overvolle magazijnen, onnodige afprijzingen, uit de pan rijzende transportkosten en bovenal klanten die uw onderneming de rug toekeren. Succesvoorbeelden van Procter&Gamble, Nokia, Apple, Wal-Mart, het Amerikaanse leger en Zara, maar ook van Nederlandse bedrijven als DAF, KLM Maintenance & Engineering en Heineken laten zien dat logistiek ook prima kan werken. Die ondernemingen hebben hun supply chain perfect afgestemd met hun strategie. Deze kritische columns u daarbij helpen…
Online winkelen is populair. Tussen 2010 en 2019 zijn de online-bestedingen in Nederland volgens brancheorganisatie Thuiswinkel.org gestegen van circa 10 miljard tot bijna 26 miljard euro. In 2020 hebben de coronamaatregelen geleid…
Een mooi bericht in het FD vandaag: vooral de grotere markten hebben het moeilijk en de kleinere buurtmarkten doen het wel goed. Markten die afhankelijk zijn van buitenlandse bezoekers zoals de Amsterdamse…
In het bereikbaarheidsbeleid ligt de focus te eenzijdig op het wegnemen van verkeerskundige knelpunten en op investeringen in projecten voor nieuwe infrastructuur. Dit concludeert de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur (Rli)…
De Vlaamse stad Leuven lanceert samen met zes buurgemeenten: ‘Wij.Leveren’. Dat is een state-of-the-art digitaal verdeelplatform voor pakjes. Zo ondersteunt Leuven haar lokale handelaars, maakt ze werk van duurzame stadslogistiek en pakt…
De Volkskrant kopte hard: ‘Nederland is nog geen stap dichter bij een circulaire economie dan tien jaar geleden‘. Een volledig circulaire Nederlandse economie in 2050 is niet dichterbij gekomen. We gebruiken amper…
De transportsector is onveranderd kwetsbaar voor criminaliteit. Dat is de conclusie van het onafhankelijk onderzoek ‘Doorbraak Verzocht’ van adviesbureau Van de Ven in samenwerking met criminologen en bestuurs- en veiligheidsdeskundigen voor Transport…
De roep om een avondklok wordt steeds groter. Maar, die avondklok raakt de logistiek mogelijk hard; vooral in levensmiddelen, horeca en e-commerce. Transport gaat immers dag en nacht door. Veel bevoorrading van…
Het Amsterdamse Schinkelkwartier is nu nog een bedrijvenwijk. Dat gaat de komende 25 jaar veranderen. Schinkelkwartier wordt een duurzame stadswijk, met veel groen en water. Goed bereikbaar. Er komt ruimte voor 11.000 woningen,…
Verkeerslawaai is al decennia een belangrijk bron van omgevingslawaai. Stadslogistiek is daar een belangrijk onderdeel van. Nu meer gekozen wordt voor gemengde woon-werk wijken is aanpak daarvan nog meer gewenst. Inleiding Verkeer…