Zero emissie

Wat levert 30 kilometer per uur op in steden?

Wegverkeer in bewoond gebied zorgt voor gezondheids- en veiligheidsproblemen. Daarom overwegen steeds meer gemeenten om de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom te verlagen naar 30 kilometer per uur. Wat is het gezondheidsimpact…

Do zero-emission zones improve air quality? Maybe not…

There are persistent misunderstandings about the effect of local zero-emission zones on air quality. Clean air is cited as the argument for introducing these zones. But that argument is not as strong…

DNV presents Energy Transition Outlook for decarbonising transport

Shipping, aviation, and road transport will face profound changes in fuels, electrification, and infrastructure over the next three decades. DNV has quantified this in the annual Energy Transition Outlook. The Transport in Transition…

Net zero in 2050: how will transport companies survive?

The logistics sector must be net zero by 2050. But all measures proposed will create an uneven playing field with selective access to logistics capabilities, people, money, data, and energy. So how will transport…

CE Delft: netcongestie hoeft geen onoplosbaar probleem te zijn

Transportondernemers staan voor een verduurzamingsopgave. Deze transitie kent nog vele onzekerheden en uitdagingen, zoals voldoende beschikbaarheid en de kwaliteit van de gewenste typen voertuigen, de beschikbaarheid en kwaliteit van de (laad)infrastructuur en…

Walther Ploos van Amstel  

Passie in logistiek & supply chain management

FOLLOW